PUERTO PLATA Y EL

MUNICIPIO DE LUPERON

El Municipio de Luperon, está situado en la costa norte de la República Dominicana, pertenece a la provincia de Puerto Plata, ubicado en el oeste de la misma; al norte, le queda el Océano Atlántico; al este, el Municipio de Puerto Plata; al sur, Los Municipios de Imbert y Guananico y al oeste, el Municipio de Villa Isabela. Tiene una extensión territorial de 272.1 km², más de 20,000 habitantes aproximadamente, una densidad poblacional de 65 habitantes por km². Dicho Municipio lo conforman además del área cabecera tres distritos municipales, que son Bellozo, La Isabela Histórica (El Castillo) y el Estrecho de Luperon Omar Bross. También esta sub-dividido en siete (7) secciones y cincuenta y cinco (55) parajes.

Bahía de Luperon

La zona de Luperon desde los tiempos coloniales y de la restauración posiblemente se llamaba San Antonio de Blanco, luego paso a llamarse Puesto Cantonal de Blanco, en el año 1907 paso a llamarse Distrito Municipal de Blanco (común), en el gobierno de Ramón Cáceres (a) Mon; entonces en el gobierno del General Horacio Vázquez Lajara, el diputado Arturo Pellerano presento al Congreso Nacional, un proyecto de ley que fue aprobado y se le cambio el nombre de Común de Blanco por el de Municipio de Luperon, en fecha 18 de noviembre de 1927 y fue aprobado mediante la Ley No. 846. En esa época los actuales Municipios de Villa Isabela (fundado como Municipio el 16-05-1989), El Municipio Mamey (fundado como Municipio en el 1978) y parte del Municipio de Guananico (creado mediante la Ley 37-92), pertenecían geográficamente al Municipio de Luperon.

DESCUBRIMIENTO DE AMERICA (LLEGADA DE LOS EUROPEOS)

Cristobal Colon

El Almirante Cristóbal Colón (Christopher Colombus), que por instrucciones de los Reyes Católicos de España y con ayuda de estos, organizo un viaje, saliendo el 3 de agosto de 1492 del Puerto de los Palos de Moguer y llego a estas tierras a las cuales les dio el nombre de América, en fecha 12 de octubre de 1492; a la isla de Guanani o San Salvador (hoy Isla Bahamas). Los Reyes Católicos o Monarcas Españoles eran para la ocasión, Isabel de Castilla o Isabel II y Fernando de Aragón. El Almirante Colón vino en tres (3) naves (Carabelas), denominadas con el nombre de La Niña, La Pinta y La Santa María.

 

La Niña venia capitaneada por Vicente Yáñez Pinzón y era propiedad del Marinero Juan Niño y en la misma viajaban veintiséis (26) hombres. La Pinta venia capitaneada por Martin Alonzo Pinzón  y  en  esta venia el marinero Rodrigo de Triana quien dio el grito de  ¨tieeerra¨.  El 12 

de octubre del 1492 en la Isla de Guanani o San Salvador, en esta nave viajan veinticuatro (24) hombres. La Santa María (era más grande, más lenta y no era una carabela, si no, una Nao),  esta era capitaneada por su propietario el Marinero Juan de la Cosa y el propio Cristóbal Colón, fue construida en Galicia y viajaban treinta y nueve (39) hombres.

La Niña

Vicente Yañez Pinzón

(Capitán de La Niña)

La Pinta

Martín Alonso Pinzón

(Capitán de La Pinta)

La Santa Maria

Cristobal Colon

(Capitán de la Santa Maria)

Después que Colón y sus acompañantes pernoctaron en Guanahani, Colón ordena continuar navegando hacia el sur, llegando a la Isla de Cuba, la cual bautizó con el nombre de ¨JUANA¨; al igual que Guanahani, a esta isla también la ven pequeña y entendieron que no eran las tierras de las indias que andaban buscando, entonces el Almirante Genovés ordena navegar rumbo al este y el día 25 de diciembre del 1492, día de la navidad, se encalla La Nao Santa María, motivado a que aparentemente venían navegando muy cerca de la costa de la Isla (en ese entonces llamada ¨QUISQUEYA¨ por los indios tainos), donde hoy están la provincia de Cabo Haitiano y Fort Liberte en Haití. Los españoles con ayuda de algunos indígenas pertenecientes al Cacicazgo de Marien, gobernado por Guacanagarix, destruyen la carabela y construyen ¨El Fuerte Navidad¨ frente a donde se produjo el naufragio de la nave.

Ilustracion Fuerte Navidad

Ubicacion Fuerte Navidad

Cristóbal Colón deja en El Fuerte construido a Don Diego de Arana, en compañía de unos treinta y seis (36) hombres, ya que no cabían en el viaje de regreso a España en la niña y la pinta, quienes además tenían la ayuda del Cacique Guacanagarix y sus hombres. Colón y sus hombres salen hacia España el día 15 de enero del año 1493, este viaje lo hace a bordo de La Niña, llevando consigo varios objetos recogidos y además invitan a España diez (10) indígenas. En este viaje de regreso Martin Alonzo Pinzón se enferma y murió el 31 de marzo en la ruta, antes de llegar a la Isla Azores. Después de llegar a España Colón muestra a los reyes, los objetos encontrados y los indios que hicieron el viaje consigo y les explica todo lo sucedido, estos a su vez, ordenan preparar un viaje de regreso.

SEGUNDO VIAJE DEL ALMIRANTE CRISTOBAL COLON

Cristóbal Colón en este viaje zarpó de Cádiz, el 24 de septiembre del año 1493 con rumbo a occidente supuestamente buscando las tierras de las indias, se encuentra con varias Islas antes de llegar a Quisqueya, entre ellas Monserrat, Puerto Rico (que se llamaba Borinquén) y otras. Este segundo viaje Colón lo realiza con diecisiete (17) naves, más de mil quinientas (1,500) personas con diferentes especialidades y oficios, como eran herreros, carpinteros, soldados, labriegos, albañiles, entre otros, también traen todos los tipos de herramientas que existían en la época para la construcción. En este viaje también traen animales como por ejemplo vacas, ovejas, cerdos, caballos, yeguas, aves, así como ademas traen semillas y todo tipo de plantas. Igualmente viajan religiosos y algunas mujeres, entre los religiosos vino el Padre Fray Bernardo Boyl, quien fue designado por el Papa Alejando VI para realizar este viaje. Además, acompañaron a Colón en este segundo viaje Don Diego Colón, el cartógrafo Juan de la Cosa, los Capitanes Pedro Margarit, Antonio de Torres, Alonzo de Ojeda, Ginés de Gorbalen, el medico de Sevilla Diego Alvares Chanca, el oficial Juan Ponce de León, entre otros. Llego a Quisqueya la noche del 27 de noviembre del 1493, fondearon las naves, pero no fue hasta el día siguiente y con la luz del sol que enviaron marineros al Fuerte Navidad y estos lo encontraron totalmente destruido y los hombres que habían dejado al mando de Don Diego de Arana, todos habían muerto. Colon y sus acompañantes tenían sospechas de que algo no andaba bien, porque habían observado algunos cadáveres flotando a orillas del mar e incluso uno con barba. Colón se mantuvo en la Nao Marigalante y vieron una canoa que se acercaba a la nave llena de indígenas, al acercarse le explicaron, que Guacanagarix se encontraba herido cerca de allí y no podía ir a explicarle lo sucedido, por lo que le enviaba a decir que lo visitaran donde él estaba, Colón acompañado de varios hombres bajo de la nave y fue a entrevistarse con  Guacanagarix, encontrándolo con una pierna vendada, quien le explico que la destrucción del Fuerte Navidad y muerte de los españoles se debió a que, aunque Guacanagarix Jefe del Cacicazgo de Marien, le había permitido establecerse allí e incluso le brindara seguridad con algunos indios, otros caciques, no estaban de acuerdo, ya que entendían que estos eran unos intrusos; razón por la cual el Cacique Caonabo (Jefe del Cacicazgo de Maguana, hoy área de San Juan de la Maguana, Azua y otras áreas cercanas), en coordinación con el Cacique Bohechio Jefe del Cacicazgo de Xaragua o Jaragua (hoy parte de Puerto Príncipe, Pedernales, Jimaní y otras áreas cercanas), hicieron o formaron un frente de combate y lanzaron una ofensiva contra el Fuerte Navidad, matando a todos los europeos que se encontraban allí, incluyendo a Don Diego de Arana. (Este pudo ser el primer frente estratégico de combate hecho por dos o más fuerzas, realizado en el continente americano, con el objetivo de luchar y vencer a un enemigo en común; esta acción hoy se denomina tanto en el mundo civil, como el militar ¨ESTRATEGIAS DE COALICIONES¨ que hoy día se pueden apreciar en bloques, en el sistema de partidos políticos, grupos económicos, operaciones militares, entre otros). Además, pudo ser que las fuerzas indígenas que eran provenientes de dos cacicazgos diferentes, llegaran por caminos y zonas separadas, y al llegar cerca del objetivo se unieran, lo que con esta acción sin saberlo pusieron en práctica, lo que el General de Macedonia Alejando Magno, utilizaba con la misiva, ¨VAMOS A AVANZAR SEPARADOS POR LADERAS Y CAMINOS DIFERENTES, PARA LUEGO COMBATIR JUNTOS¨, practica esta que los estrategas militares de esta época denominan ¨DOCTRINA DE LA CONVERGENCIA¨.

Cacique Guacanagarix

(Jefe del Cacicazgo Marien)

Cacique Caonabo

(Jede del Cacicazgo de Maguana)

Cacique Bohechio

(Jefe del Cacicazgo de Xaragua o Jaragua)

Después de escuchar lo narrado Colón ordena navegar hacia el este y llegan a la zona que después denominan ¨La Isabela¨ el 5 de diciembre del 1493, desembarcando en la cabeza del rio que se encuentra allí, donde sus aguas de manera imponente se abrazan con la del océano atlántico; Colón se queda atónito al ver este espectáculo natural y solo dijo “Que rio que baja bonito” luego de esto bajaron y comenzaron a fundar la ciudad LA ISABELA en honor a la Reyna de España Isabel II, construyendo allí doscientas (200) casas, un (1) castillo para el almirante, una iglesia, un hospital, un almacén del ejército y otras estructuras que tenían que ver con la seguridad, estas construcciones fueron realizadas en la parte norte y sur en la desembocadura del rio.

Lugar donde Cristobal Colon Levanto la

primera ciudad del nuevo mundo en el 1493

"LA ISABELA"

Lugar donde se construyó la

Iglesia en la Isabela Histórica

Área donde estaba ubicado el almacén del Ejercito

Árbol de Guayacán en la Isabela Histórica, donde probablemente se amarro una de las naves

Después del desembarco y asentamiento enviaron exploradores a caballo, un grupo por el rio que bajaba bonito, y otro por el rio que desembocaba cerca del mar y que se veía venir procedente de las montañas que se observaban al sur; el primer grupo que seguía el rio que provenía del este, siguió su curso rastreando y llego hasta el área de su nacimiento en la cordillera Septentrional, zona esta que le llamaron ¨Baja Bonito¨, pero este termino con el tiempo paso a cambiarse por ¨Bajabonico¨. El segundo grupo de exploradores se dirigió hacia el sur, siguiendo el cauce del rió, encontrándose con el primer asentamiento de indígenas al que bautizaron con el nombre de ¨Unijica¨, (este nombre se le pone en honor al jefe o nitaíno de este asentamiento o nitainato), hoy Unijica es un poblado que pertenece al Municipio de el Mamey, pero en esa época era un nitainato que pertenecía al Cacicazgo de Marien, gobernado por Guacanagarix. Colón llego hasta este lugar e hizo contacto con los indios, luego sigue hasta donde nacía el rió y en honor a los miembros de su seguridad le puso a esta zona el nombre de “Los Hidalgos”. Después que regresaron a la recién fundada ciudad de La Isabela aparecieron otros asentamientos indígenas en el frente cercano.

Ubicación de Unijica en la Isla de Santo Domingo

Ubicación de Bajabonico en la Isla de Santo Domingo

La ciudad de La Isabela fue fundada el 6 de enero del año 1494, también se ofició la primera misa del nuevo mundo en esa fecha, acto religioso efectuado por el padre Fray Bernardo Boyl y varios Frailes. El primer ayuntamiento del nuevo mundo se fundó en esta ciudad el 24 de abril del año 1494 siendo presidente del mismo Don Diego Colón y el alcalde Pedro Hernández o Antonio de Torres, también se designaron varios vocales.

Los españoles a su llegada a la Isla de Santo Domingo la encontraron dividida en cinco (5) grandes cacicazgos:

CACICAZGOS

CACIQUE

MARIEN

MAGUANA

MAGUA

JARAGUA

HIGUEY

GUACANAGARIX

CAONABO

GUARIONEX

BOHECHIO

CAYACOA

Mapa de los Cacicazgos en la Española en 1492

Nota: Los cacicazgos tenían subdivisiones que se denominaban nitainatos y sus jefes tenían el título de nitaíno.

COLÓN VIAJA DE LA ISABELA A PUERTO PLATA POR LA COSTA

En la zona que hoy pertenece al Municipio de Luperon en Puerto Plata, los españoles construyeron dos puertos el de la Isabela Histórica (EL Castillo) y el Puerto de Gracias o Gracia en la bahía de Luperon. Este último nombre se le dio debido a que aparentemente cuando Cristóbal Colón se desplazaba desde la Isabela hacia puerto plata, se le presento un mal tiempo de forma inesperada, viéndose precisado ordenar a los capitanes de barcos navegar hacia el sur es decir entrando por la bahía de Luperon, salvándose estos y los barcos gracias a la protección natural de las montañas y los bosques que se encuentran en los alrededores de la bahía. Después que termino la amenaza prosiguieron a Puerto Plata. Estos puertos después de un tiempo, además de ser usado en los temas militares, también se utilizaban para el embarque de madera ya que muchos habitantes de la zona tenían una gran actividad productiva en el comercio maderero. En esta zona de lo que hoy es Luperon, Villa Isabela, Mamey, Imbert, Guananico y otras áreas cercanas había grandes extensiones de terreno donde existían diferentes variedades de árboles  como eran: caoba, guayacán, la yaya, el ciguamo, corazón de paloma, palo amarillo, guatapanal, campeche y otros que se fueron desarrollando con el tiempo, como el roble.

Las familias que se fueron estableciendo en  las zonas de Luperon y alrededores fueron las siguientes: LUPERON, MORROBEL, CUETO, ECHAVARRIA, DE LA CRUZ, MORALES, PEÑA, RIVERA, DORVILLE, NUESI, VILLAMAN, SOSA, VARGAS, CASILLA, BRITO, GOMEZ, LA O, DOMINGUEZ, VAQUERO, ENTRE OTRAS.

COLÓN VIAJA DE LA ISABELA A PUERTO PLATA POR LA COSTA

Nicolas de Ovando

La ciudad de Puerto Plata fue descubierta por Cristóbal Colón en su segundo viaje, y fundada por NICOLÁS DE OVANDO, realmente no hay fecha exacta del acontecimiento histórico, pero muchos escritores señalan distintas fechas como, por ejemplo:

ESCRITOR:

AÑO

Alonso y Jacinto Rodríguez Demorizi                   

Gimbernal                                                                 

Dr. Llena                                                                         

Joaquín Marino Inchaustegui                                         

Dr. Manuel Arturo Peña Batle                                        

Pedro Castellano                                                               

1496

1496

1503

1504

1505

1506

PUERTO PLATA Y LA DEVASTACION DE OSORIO

Antonio de Osorio

La provincia de Puerto Plata y todas sus zonas se vieron seriamente afectadas por lo que la historiología conoce con el nombre de “DEVASTACIONES DE OSORIO”, que ocurrieron entre los años 1605 y 1606; esto consistió en una orden que el Rey de España FELIPE III, le dio al gobernador de la isla española que para la fecha era ANTONIO DE OSORIO, consistente en trasladar y despoblar hacia la parte cercana de Santo Domingo (Lo que hoy es Monte Plata y Bayaguana), todas las personas y sus animales que residían cerca de la costa norte, es decir lo que hoy es Montecristi, Puerto Plata, Cerca de Nagua e inclusive parte de lo que hoy es la costa norte de Haití. Estas medidas ordenadas por el Rey de España fueron motivadas por unas series de incursiones y saqueos que venían realizando aventureros franceses, ingleses, holandeses y portugueses. Durante estas incursiones los aventureros traían libros y escritos que iban contrarios a la doctrina y religión católica, aparte de los daños físicos y materiales ocasionaban a los pobladores del área.

La isla Tortuga que está en el atlántico frente a la costa norte de Haití, era utilizada como centro de acopio por estos aventureros antes mencionados.

Nota: Este acontecimiento histórico ya relatado, de la Devastación de Osorio, posiblemente sea el hecho del pasado, que en la actualidad pone en riesgo, la soberanía de la República Dominicana.

DESEMBARCO GUERRILLERO EL 19 DE JUNIO DEL 1949 POR LUPERON, PUERTO PLATA

 

El 19 de junio entro al país por Luperón, Puerto Plata, un grupo de hombres exiliados anti trujillistas con la finalidad de luchar contra el régimen del General Rafael Trujillo Molina, quien era el presidente de turno en la República Dominicana. Estos hombres fueron apoyados por el General Juancito Rodríguez.

 

Estos partieron de Guatemala en un hidroavión tipo catalina; el plan también contemplaba otro dos aviones que iban a arribar por dos vías diferentes a este, uno comandado por el General Juan Rodríguez, pero se encontró con una tormenta cuando venían al país y tuvo que aterrizar de emergencia en Costa Rica; el otro venia encabezado por Miguel Ángel Ramírez, pero también tuvieron que aterrizar en la isla de Cozumel, México, para abastecerse de combustible y allí fueron identificados, registrados y apresados por el Ejército Mexicano.

 

El grupo que logro llegar por la Bahía de Luperon a la República Dominicana, estaba dirigido por Horacio Hornes Coiscou e integrado por Tulio H. Arvelo, Federico Henríquez Vásquez (a) GUGU, José Rolando Martínez Bonilla, Miguel A. Feliz Arzeno (a) Miguelucho, Hugo Kunhard, Salvador Reyes Valdez, Miguel Calderón Salcedo, los extranjeros Alejandro Selva, Alberto Ramírez, José Feliz Córdova de Nicaragua y Alfonso Leyton de Costa Rica.

 

De este grupo murieron en combate con las Fuerzas Armadas Trujillistas, Gugu Henríquez, Manuel Calderón Salcedo, Alejandro Selva, Alberto Ramírez, Hugo Kunhard y Salvador Reyes Valdez.

 

Este plan que las autoridades nacionales llamaron subversivo también contaba con grupos de apoyo a lo interior del país, que se unirían a la causa patriótica, pero al parecer no hubo comunicación ni coordinación adecuada y todo fallo. Los servicios de seguridad del estado dominicano ubicaron a Fernando Suarez y a Fernando Spignolio quienes fueron rodeados y atacados por las fuerzas dominicanas hasta darle muerte. Los anti trujillistas que desembarcaron salvaron sus vidas porque muchos huyeron y se escondieron ya que fue imposible hacer contacto con la resistencia interna que supuestamente estaba organizada.

Foto del Hidroavión que amerizo en Luperon, Puerto Plata en el Año 1949

Pobladores de esta zona de Luperon, Villa Isabela, El Mamey, Guananico, Imbert, Altamira, Provincia Puerto Plata, han participado en todos los procesos políticos, sociales y militares en la República Dominicana, en todas las épocas, incluyendo desde 1965 (Revolución de Abril), hasta la fecha del día de hoy.  

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